ऑटोमोबाईल स्टीयरिंग नकलच्या उभ्या फोर्जिंग प्रक्रियेवर थोडक्यात चर्चा

ऑटोमोबाईल स्टीयरिंग नकलच्या उभ्या फोर्जिंग प्रक्रियेवर थोडक्यात चर्चा
कारमध्ये नकारात्मक कोन आहे, तिची निर्मिती प्रक्रिया अधिक क्लिष्ट आहे, उभ्यामध्येफोर्जिंगप्रक्रिया बाहेर पडणे अशक्य आहे, म्हणून इंटिग्रल कार स्टीयरिंग नकल फोर्क ही क्षैतिज फोर्जिंग प्रक्रिया, स्टीयरिंग नकल पार्टिंगच्या अक्षीय दिशेने (क्षैतिज दिशा) सोबत, त्यामुळे फोर्जिंगमुळे ड्रॉइंग अँगलमध्ये अस्तित्वात असणे आवश्यक आहे आणि फ्लाइंग समस्या, परिणामी आतील फाईलच्या तळाशी मोठा मार्जिन, फ्लॅश मोठा (साहित्य वापरण्याचा दर सरासरी फक्त 72% आहे), मोठा फोर्जिंग फोर्स (मोठ्या टनेज दाब उपकरणांची आवश्यकता आहे), ब्लॉकिंग (सहायक प्रक्रिया), फोर्जिंगमध्ये दोन वेळा नंतर आवश्यक आहे 㪠ब्लॉकिंग प्रक्रिया प्रभावीपणे भागांच्या निर्मितीची हमी देऊ शकते, सामग्रीचा वापर दर कमी आहे, उत्पादनाची किंमत जास्त आहे.

या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, निर्मात्याने अविभाज्य ऑटोमोबाईल स्टीयरिंग नकल वर्टिकल फोर्जिंग प्रक्रिया सुरू केली, ज्यामुळे योग्य भागांचा पुरवठा सुनिश्चित केला गेला, सामग्रीचा वापर सुधारला गेला आणि उच्च भागांच्या किमतीची समस्या सोडवली गेली.

या प्रक्रियेचे विशिष्ट टप्पे खालीलप्रमाणे आहेत.

1. सकारात्मक कोन तयार करण्यासाठी आणि डाय ड्रॉइंग एंगल तयार करण्यासाठी कार स्टीयरिंग नकल फोर्कच्या मोठ्या कानाची सुरवातीची पृष्ठभाग भरा; कारचे स्टीयरिंग नकल लहान आहे आणि भरण्यासाठी खुल्या पृष्ठभागाच्या कानाच्या बाहेर आहे, एक सकारात्मक कोन तयार करते, रेखाचित्र कोन बनवते.

2, ऑटोमोबाईल स्टीयरिंग नकल आणि फ्लॅंज सॉल्टपासून, आणि फॉर्क लगच्या दोन्ही बाजूंनी व्हर्टिकल डाय पार्टिंग, व्हर्टिकल डाय पार्टिंग सरफेस आणि रॉड व्हर्टिकल;

3, फोर्जिंग मशीनवर व्हर्टिकल फोर्जिंग, गोल स्टीलचा वापर, बिलेटशिवाय, प्री-फोर्जिंगनंतर, अंतिम फोर्जिंग थेट तयार होते: मोठे कान आणि तळाच्या आत लहान कान देखील थेट फोर्जिंग तयार करतात; मग कटिंग एज, कंडिशनिंग उपचार;

4. एज कटिंग आणि कंडिशनिंग ट्रीटमेंटनंतर स्टीयरिंग नकल फोर्किंग्ज मोठ्या आणि आतील कान उघडण्याची पृष्ठभाग आणि लहान आणि बाहेरील कान उघडण्याची पृष्ठभाग तयार करण्यासाठी मशीन केली जातात, जेणेकरून मोठ्या आणि आतील कानाच्या उघडण्याच्या पृष्ठभागावर मध्य रेषेसह ऋण कोन तयार होतो. रॉडचा भाग, आणि लहान आणि बाह्य कानाच्या उघडण्याच्या पृष्ठभागावर रॉडच्या भागाच्या मध्य रेषेसह ऋण कोन तयार होतो.

फायदेशीर प्रभाव:

मोल्ड पार्टिंग फॉर्ममध्ये बदल झाल्यामुळे, मोठ्या आणि आतील कानाची उघडी पृष्ठभाग आणि लहान काटे कानाची उघडी पृष्ठभाग पुन्हा भरली गेली, रिक्त बनविण्याच्या प्रक्रियेत बचत झाली, अनुलंब फोर्जिंग फॉर्मिंग लक्षात आले आणि नंतर फिलिंग प्लेस प्रोसेसिंग फॉर्मिंग; क्षैतिज फोर्जिंगच्या तुलनेत अनुलंब डाय पार्टिंग क्षेत्र सुमारे 50% कमी आहे, फोर्जिंग स्ट्राइक फोर्स सुमारे 50% कमी आहे, फ्लाइंग एज कमी आहे, सामग्रीचा वापर दर सुमारे 20% जास्त आहे, क्षैतिज फोर्जिंगमध्ये दुय्यम रिक्त तयार करण्याची प्रक्रिया कमी होते, फोर्जिंग कार्यक्षमता सुधारली जाते आणि उत्पादन खर्च कमी होतो. त्याच वेळी, आतील कान गियरचा तळ थेट फोर्जिंगद्वारे तयार केल्यामुळे, क्षैतिज फोर्जिंगद्वारे तयार केलेला कोन काढण्याचे प्रक्रिया तंत्रज्ञान आणि अंतर्गत कान गियरचा तळ कमी केला जातो.