विमानचालन फोर्जिंगची संख्या
2022-10-14
विमानचालन फोर्जिंगची संख्या
विमानचालनाची संख्याफोर्जिंग्जफोर्जिंगची एकूण संख्या वगळून विमान आणि इंजिनसाठी निवडलेल्या फोर्जिंगच्या संख्येचा संदर्भ देते. बर्‍याच प्रकरणांमध्ये, एकाच ड्रॉइंग नंबरच्या फोर्जिंगमध्ये फास्टनर्स आणि ब्लेडचे भाग यांसारखे अनेक किंवा डझनभर भाग असू शकतात. म्हणून, स्थापित फोर्जिंग आयटमची संख्या फोर्जिंगपासून बनविलेल्या स्थापित भागांच्या संख्येपेक्षा नेहमीच कमी असते. एव्हिएशन फोर्जिंग्सचे प्रमाण म्हणजे विमानाच्या एकूण धातूच्या वापरामध्ये फोर्जिंगच्या वजनाचे प्रमाण होय.
विमान आणि इंजिनच्या प्रकारामुळे, विविध प्रकारचे विमान आणि इंजिनच्या संरचनेत फरक आहे, त्यामुळे एव्हिएशन फोर्जिंगची संख्या आणि त्यातील वाटा, केवळ विमान आणि इंजिनच्या विशिष्ट मॉडेलचे महत्त्व स्पष्ट करू शकतात आणि ते सांगू नका. विविध प्रकारचे विमान आणि इंजिन फोर्जिंग नंबर आणि प्रमाण यांच्यात एक विशिष्ट संबंध आहे. सुरुवातीच्या हवाई वाहनांची कामगिरी खराब होती, आणि विमान आणि इंजिनमध्ये फोर्जिंग्सचा वापर फार कमी होता. जेट तंत्रज्ञानाचा वापर केल्यापासून, विमानाची कार्यक्षमता झपाट्याने सुधारली आहे. विमान आणि इंजिनमधील फोर्जिंगची संख्या दिवसेंदिवस वाढत आहे आणि विमान आणि इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर त्याचा महत्त्वपूर्ण प्रभाव देखील लक्षणीय आहे. फोर्जिंग्जची संख्या आणि विमानाची कामगिरी यांच्यातील संबंध साधारणपणे खालील कायद्याशी जुळतात: विमानाची कामगिरी जितकी चांगली असेल तितकी फोर्जिंग्ज, फोर्जिंगसाठी तांत्रिक आवश्यकता तितक्या कडक.
एव्हिएशन फोर्जिंग्सची संख्या आणि विमानाची कामगिरी यांच्यातील संबंध दर्शविण्यासाठी, विश्लेषण समान वापराच्या आणि प्रकाराच्या विमानांशी तुलना करण्यायोग्य असावे. सध्या, गॅस टर्बाइन इंजिनचे थ्रस्ट-वेट रेशो 8 पेक्षा जास्त झाले आहे, ज्यासाठी इंजिनची संरचनात्मक ताकद, कडकपणा आणि विश्वासार्हता यावर अधिक कठोर आवश्यकता आवश्यक आहेत. कंप्रेसर आणि टर्बाइनची संख्या वाढल्याने फोर्जिंगची संख्या वाढली. 98000kN वरील थ्रस्ट (आफ्टरफोर्स स्टेट) आणि 8 च्या थ्रस्ट-वेट रेशोसह गॅस टर्बाइन इंजिनवर, फोर्जिंगची संख्या 1000 ओलांडली आहे. उच्च तापमान मिश्र धातु फोर्जिंग्ज आणि टायटॅनियम मिश्र धातु फोर्जिंग्स वजनानुसार एकूण मशीन फोर्जिंगपैकी निम्म्याहून अधिक आहेत.
विमानात कामगिरी चांगली आहे, जरी फोर्जिंग ऍप्लिकेशनचा सामान्य कल वाढत आहे, परंतु सीएनसी प्रक्रिया तंत्रज्ञान आणि फ्री फ्लो स्वयंचलित मशीन टूल्सच्या विकासासह आणि पूर्ण झाल्यामुळे, काही भागांनी फोर्जिंगऐवजी जाड स्लॅब निवडण्यास सुरुवात केली आहे, ही गती भूतकाळ सामान्यतः फोर्जिंगच्या बनविलेल्या मोठ्या भागांमध्ये वाढ होते. एव्हिएशन फोर्जिंग्जचे उत्पादन आणि वापर अधिक किफायतशीर पद्धतींच्या स्पर्धेला सामोरे जातात.
याशिवाय, मोठ्या फोर्जिंग उपकरणांच्या स्थापनेसह आणि फोर्जिंग तंत्रज्ञानाच्या विकासासह, भूतकाळातील अनेक फोर्जिंग्जचे संरचनात्मक भाग मोठ्या इंटिग्रल फोर्जिंगद्वारे बदलले जाऊ शकतात, जेणेकरून फोर्जिंगची संख्या त्यानुसार कमी होईल आणि एकूण तांत्रिक आणि आर्थिक लाभ सुधारू शकतात.
म्हणूनच, एव्हिएशन फोर्जिंगची परिमाण संकल्पना केवळ विमान आणि इंजिनमधील फोर्जिंगचे महत्त्व गुणात्मकपणे स्पष्ट करू शकते आणि त्याचे मूल्य खरोखर काय व्यक्त करते ते कार्यप्रदर्शन, गुणवत्ता आणि अर्थव्यवस्था आहे.फोर्जिंग्ज
विमानचालनाची संख्याफोर्जिंग्जफोर्जिंगची एकूण संख्या वगळून विमान आणि इंजिनसाठी निवडलेल्या फोर्जिंगच्या संख्येचा संदर्भ देते. बर्‍याच प्रकरणांमध्ये, एकाच ड्रॉइंग नंबरच्या फोर्जिंगमध्ये फास्टनर्स आणि ब्लेडचे भाग यांसारखे अनेक किंवा डझनभर भाग असू शकतात. म्हणून, स्थापित फोर्जिंग आयटमची संख्या फोर्जिंगपासून बनविलेल्या स्थापित भागांच्या संख्येपेक्षा नेहमीच कमी असते. एव्हिएशन फोर्जिंग्सचे प्रमाण म्हणजे विमानाच्या एकूण धातूच्या वापरामध्ये फोर्जिंगच्या वजनाचे प्रमाण होय.
विमान आणि इंजिनच्या प्रकारामुळे, विविध प्रकारचे विमान आणि इंजिनच्या संरचनेत फरक आहे, त्यामुळे एव्हिएशन फोर्जिंगची संख्या आणि त्यातील वाटा, केवळ विमान आणि इंजिनच्या विशिष्ट मॉडेलचे महत्त्व स्पष्ट करू शकतात आणि ते सांगू नका. विविध प्रकारचे विमान आणि इंजिन फोर्जिंग नंबर आणि प्रमाण यांच्यात एक विशिष्ट संबंध आहे. सुरुवातीच्या हवाई वाहनांची कामगिरी खराब होती, आणि विमान आणि इंजिनमध्ये फोर्जिंग्सचा वापर फार कमी होता. जेट तंत्रज्ञानाचा वापर केल्यापासून, विमानाची कार्यक्षमता झपाट्याने सुधारली आहे. विमान आणि इंजिनमधील फोर्जिंगची संख्या दिवसेंदिवस वाढत आहे आणि विमान आणि इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर त्याचा महत्त्वपूर्ण प्रभाव देखील लक्षणीय आहे. फोर्जिंग्जची संख्या आणि विमानाची कामगिरी यांच्यातील संबंध साधारणपणे खालील कायद्याशी जुळतात: विमानाची कामगिरी जितकी चांगली असेल तितकी फोर्जिंग्ज, फोर्जिंगसाठी तांत्रिक आवश्यकता तितक्या कडक.
एव्हिएशन फोर्जिंग्सची संख्या आणि विमानाची कामगिरी यांच्यातील संबंध दर्शविण्यासाठी, विश्लेषण समान वापराच्या आणि प्रकाराच्या विमानांशी तुलना करण्यायोग्य असावे. सध्या, गॅस टर्बाइन इंजिनचे थ्रस्ट-वेट रेशो 8 पेक्षा जास्त झाले आहे, ज्यासाठी इंजिनची संरचनात्मक ताकद, कडकपणा आणि विश्वासार्हता यावर अधिक कठोर आवश्यकता आवश्यक आहेत. कंप्रेसर आणि टर्बाइनची संख्या वाढल्याने फोर्जिंगची संख्या वाढली. 98000kN वरील थ्रस्ट (आफ्टरफोर्स स्टेट) आणि 8 च्या थ्रस्ट-वेट रेशोसह गॅस टर्बाइन इंजिनवर, फोर्जिंगची संख्या 1000 ओलांडली आहे. उच्च तापमान मिश्र धातु फोर्जिंग्ज आणि टायटॅनियम मिश्र धातु फोर्जिंग्स वजनानुसार एकूण मशीन फोर्जिंगपैकी निम्म्याहून अधिक आहेत.
विमानात कामगिरी चांगली आहे, जरी फोर्जिंग ऍप्लिकेशनचा सामान्य कल वाढत आहे, परंतु सीएनसी प्रक्रिया तंत्रज्ञान आणि फ्री फ्लो स्वयंचलित मशीन टूल्सच्या विकासासह आणि पूर्ण झाल्यामुळे, काही भागांनी फोर्जिंगऐवजी जाड स्लॅब निवडण्यास सुरुवात केली आहे, ही गती भूतकाळ सामान्यतः फोर्जिंगच्या बनविलेल्या मोठ्या भागांमध्ये वाढ होते. एव्हिएशन फोर्जिंग्जचे उत्पादन आणि वापर अधिक किफायतशीर पद्धतींच्या स्पर्धेला सामोरे जातात.
याशिवाय, मोठ्या फोर्जिंग उपकरणांच्या स्थापनेसह आणि फोर्जिंग तंत्रज्ञानाच्या विकासासह, भूतकाळातील अनेक फोर्जिंग्जचे संरचनात्मक भाग मोठ्या इंटिग्रल फोर्जिंगद्वारे बदलले जाऊ शकतात, जेणेकरून फोर्जिंगची संख्या त्यानुसार कमी होईल आणि एकूण तांत्रिक आणि आर्थिक लाभ सुधारू शकतात.
म्हणूनच, एव्हिएशन फोर्जिंगची परिमाण संकल्पना केवळ विमान आणि इंजिनमधील फोर्जिंगचे महत्त्व गुणात्मकपणे स्पष्ट करू शकते आणि त्याचे मूल्य खरोखर काय व्यक्त करते ते कार्यप्रदर्शन, गुणवत्ता आणि अर्थव्यवस्था आहे.फोर्जिंग्ज
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy