क्रेन व्हील फोर्जिंग आणि रेल दरम्यान कठोरता संबंध

ट्रॅक आणि च्या कडकपणा दरम्यान एक विशिष्ट संबंध आहेव्हील फोर्जिंग. आंधळेपणाने स्ट्रेंथ व्हीलची कडकपणा HRC40 किंवा त्याहून अधिक, किंवा त्याहूनही जास्त, ट्रॅकवर खूप पोशाख निर्माण करेल. व्हील फोर्जिंग्ज आणि ट्रॅक यांच्यातील घर्षणामध्ये, आम्हाला आशा आहे की व्हील फोर्जिंगपेक्षा ट्रॅकचे आयुष्य जास्त असेल. हे वास्तविक परिधान परिस्थितीनुसार आहे, कारण बाजारात बरेच ट्रॅक आहेत आता Q235 आहेत, आणि सामान्य स्टील प्लेट एक मॉडेल आहे, आणि 55Q चांगले आहे, परंतु किंमत देखील महाग आहे, आता 42CrMo, 65Mn साहित्य आहेत क्रेन व्हील, विशेषत: 65Mn मटेरियल क्रेन व्हीलची किंमत कामगिरी जास्त आहे.

हे तुम्हाला खरे परिधान पहावे लागेल, कारण बाजारात आता Q235 चे बरेच ट्रॅक आहेत, आणि सामान्य स्टील प्लेट एक मॉडेल आहे, आणि 55Q चांगले आहे, परंतु किंमत महाग आहे, आता तेथे 42CrMo, 65Mn साहित्य आहेत क्रेन व्हील, विशेषत: 65Mn मटेरियल क्रेन व्हीलची किंमत कामगिरी जास्त आहे. क्रेन व्हील फोर्जिंग सामान्यतः क्र. उष्णता उपचारानंतर 45 स्टील आणि क्र. 55 फक्त शमन आणि टेम्परिंग हीटिंग ट्रीटमेंट, लोखंडी चाक कमी दर्जाचे आहे.

जर कडकपणा, तुम्ही कसे जुळता यावर अवलंबून असेल, सामान्य रेल्वेसह चांगले व्हील फोर्जिंग्ज, जर कुरतडणारी रेल असेल, तर ट्रॅक दळणे आवश्यक आहे परंतु चाक, जर ते उच्च दर्जाचे कॉन्फिगरेशन असेल, ग्रेइंग रेल असेल, तर तो गमावला पाहिजे असे म्हटले पाहिजे. ट्रॅक कुरतडणे नाही तर, आपण अनेक वर्षे वापरण्यासाठी पुरेसे सामान्य.